贝博ballbet官方app下载“科技向农业下沉的速度，比我们想象中要快得多。”12月11日，在2023年极飞科技年度大会后，极飞科技创始人兼CEO彭斌接受采访时称，以农业无人机为例，很多地方的稻田施肥已经去人工化，采用无人机。“我们今年的无人机施肥、播种作业面积比例约为1:1，甚至出现用无人机给小麦播种，我都很难想象。”

　　2023年是极飞科技踏进农业领域的第十年，专注农业无人机研发与制造，足迹已遍布57个国家和地区。过去几年，农业无人机市场催生了一大批提供专业服务的职业飞手，是用户增长的重要来源。随着应用场景拓展与用户需求更多样化，国内农业无人机产品不断推陈出新，但市场普及率远不及国外发达国家。

　　根据极飞科技提供的数据，我国植保无人机覆盖的面积占总耕地比重不足5%，购买农业无人机的农场主占总用户比仅3%-5%。“很多职业飞手的另一个角色，就是村里的农场主，通过自购农业无人机给身边其他农场主一起提供服务”，彭斌认为，背后的核心原因不在于普通农场主不会使用，而在于产品依旧太贵，“农业收益不高，科技产品还太贵，导致他们买来不划算。”

　　但彭斌注意到，“目前来看，无人机职业飞手的市场增长已恒定，新增用户来自种植大户，市场空间巨大。”以家庭农场、农民合作社、农业企业等为主的新型农业经营主体，已成为推动现代农业发展的重要力量。据统计，2022年，全国家庭农场、农民合作社分别达到390万家、222万个。

　　彭斌进一步解释道，极飞科技的产品主要针对农场主、农机手进行设计，因为他们拥有几十、数百甚至上千亩农田，从农业无人机在水稻田种植的应用场景来看，目前500亩左右是一个平衡点。“（小型）农场主也希望自己未来的种植面积达到200亩以上，随着科技产品价格逐渐优化，使用成本进一步降低，整个行业还会发生变化。这像极了汽车行业早期出租车是主力，后面购买私家车的人越来越多。”

　　如何在提升产品竞争力的同时，强化价格优势？彭斌指出，极飞科技有两个层面部署，一是商业模式调整，二是产品结构创新。于广大农户而言，农业无人机先讲求好用，再追求好看。为此，极飞科技的新品在工业设计上删繁就简，去掉无用或功能富余的部分，使产品更为简洁、实用，新材料的使用也能降本。产品成熟度更高、更稳定，令潜在的维修成本下降，产品价格随之降低，毛利水而更高。

　　推动降本的，还有新能源的深入应用。无人机是一项新能源产品，使用高倍率锂聚合物电池来供电。随着新能源电车不断普及，农用皮卡车也实现新能源化，极飞科技顺势推出了适用于适配于新能源车的车载充电器，以及适配于第三方储能电池改造新能源充电装置的储能充电器。

　　“这是新能源产品发展的必然趋势，只是田间地头没有更好的充电环境，导致需要用旧能源来补充新能源”，彭斌解释称，用汽油发电机发一度电要4块多，用柴油发电机要2块多。随着储能电池越来越便宜，不少使用传统皮卡车的农户会购买储能电池包来组建新能源充电装置，更好地降低成本。而新能源车用户可以直接用车给无人机充电，既节省费用又无噪声。他表示，极飞科技会考虑与更多新能源企业合作，推动用户接受能源使用的变化，拥抱新能源发展，“是不是未来要出一个大型充电宝给用户使用，这都有可能。”

　　彭斌还特别提到，尽管企业都希望市场占有率越高越好，也要顺应市场发展规律，满足市场实际作业需求，不希望过度催熟市场。“比如我们的产品，就是做不到某个成本价，就不会通过补贴的模式来促使用户购买，这样的操作在短期内有效，但长期上是无用的”，他说，这是自己创业十几年的深刻感受，“催熟市场会被反噬，最终还是要回归到产品上解决价格问题。”

　　本次年度大会上，极飞科技发布了多款智慧农业产品及其应用场景，在自动驾驶、结构设计、材料科学和智能制造方面实现了突破性创新，让无人机拥有更高的作业效率、更灵活的操控方式。彭斌表示，随着这些产品的性能、可靠性和易用性进一步提升，生产和使用成本得以下降，降低农业无人机的市场门槛，将有更多的农业生产者享受到科技带来的便利。